＞モーターのシャフトを伸ばして両端にピニオンギヤを装着するダブルシャフトモーターを車体中央に搭載し、３分割シャーシを採用。 ＞ 高効率を追求して走行性能をいっそう高めたミニ四駆を超えるミニ四駆が誕生です。 ＞ プロペラシャフトを使わず、モータ…

散々既出ですが、記事見つけたんで、リンク貼っておく。 もーこの前知り合いとメシ食べてた時に言ったのは「おまえら十年後見てろよ」でしたが何か。 そのうちマツダは常温対消滅エンジンとか縮退炉まで作っちゃうんだからなっ！

群青の空を越えてやってたのでエースコンバット５をもっかいやり直してるのですが、ゼロでもグリペンがでますよ〜！ はい、買います。